Die Auffahrt zur Hohen Acht besteht aus drei Kurven mit unterschiedlichen Radien. Die erste Linkskurve hat einen relativ weiten Radius, die dann folgenden zwei Rechtskurven sind enger und sollten
in einem Radius mit einem Lenkeinschlag gefahren werden. Auch hier gilt, dass das Kurvenräubern über die Begrenzungen nichts bringt. Am schnellsten ist man mit einer flüssigen Linie.